Что такое лизинг? Это когда лизинговая компания покупает для клиента имущество (чаще всего транспорт), а клиент каждый месяц платит лизинговой компании за пользование этим транспортом. Обычно в платежах зашита и выкупная стоимость. То есть, по окончанию лизинга клиент получает машину в собственность после оплаты чисто символического выкупного платежа. Но это если все хорошо. А вот если клиент перестает платить, то может лишиться всего. То есть прям вообще всего - и платежей, включая авансовый, и имущества.  

Похожая ситуация случилась и с нашим клиентом.

Весна. Снег активно тает. А наши клиенты получают деньги за ущерб от падения еще прошлогоднего снега.

В феврале 2022 года на припаркованный автомобиль упала глыба снега с крыши жилого дома. Факт падения льда зафиксировал участковый. Ущерб оценили в 446 500 руб, утрату товарной стоимости в 69 600 руб.

Кто виноват?
ГБУ «Жилищник Раменки»
Что делать?
Идти в суд!

Управляющие компании, такие как этот Жилищник, обязаны проверять скопление снега и наледи на крышах. Ну и чистить вовремя, чтобы он не падал нам на головы или на машины.

ГБУ «Жилищник Раменки» облажался. В суде очень сопротивлялся. Вину не признавал.

Недавно добились выгодного судебного решения для нашего клиента-ответчика. Это значит, что до суда он должен был много денег, а после суда – стал не должен.

А дело такое: клиент на своей Ауди въехал в Шкоду. То есть виноват. Владелец Шкоды получил часть денег со страховой по ОСАГО, но недостаточно. Вместо того, чтобы требовать недоплаченное со страховой, он обратился к виновнику на Ауди. Дело дошло до суда и подключились мы.

Из-за разницы между суммой в оценке повреждений Шкоды и суммой, выплаченной страховой, суд привлек страховую в качестве второго ответчика по делу. Это мы заявили на заседании суда. А поскольку владелец Шкоды не обращался к страховой с претензией, мы просили суд оставить иск без рассмотрения. Суд удовлетворил нашу просьбу и оставил иск без рассмотрения. То есть наш клиент выиграл. Владелец Шкоды не может требовать с него денег пока не разберется со страховой компанией.

Было у нас абсурдное дело - клиент попал в ДТП и выбрал по ОСАГО ремонт, а не деньги. Но станция техобслуживания машину не принимала, потому что не получала от страховой компании направления на ремонт. Страховая же утверждала, что все направила. Замкнутый круг! Даже финансовый уполномоченный не помог, хотя наши требования удовлетворил. Пришлось идти в суд.

В суде страховая продолжила стоять на своем – мы обязательства выполнили, всё отправили на станцию техобслуживания.

А потом вдруг, за 3 дня до вынесения решения, взяла и выдала таки новое (или первое?) направление на ремонт. И за 2 дня машину отремонтировали.

Шустро, правда? Думаете, одумались?
Неа. Им так выгодно. Сейчас объясним.

Мы давно знаем, что в октябре Московские суды неохотно принимают иски. В ноябре и декабре вообще невозможно добиться рассмотрения нового дела. Иски оставляют без движения по любым надуманным предлогам, а потом и вовсе возвращают, чтобы они не портили статистику.

Но чтобы уже в июле суды не принимали иски?! С таким столкнулась в первый раз! Мы подали иск в Щербинский суд 13 июля. Ходили, интересовались, что с датой заседания. Нас заверили, что в сентябре назначат.
И представьте наш шок, когда в конце сентября мы увидели, что иск оставлен без движения.

Естественно, сразу в суд, решать вопрос.

Клиентка обратилась к нам после того как другие юристы проиграли ее дело в суде первой инстанции.

Ситуация следующая:

Преображенский суд взыскал в виновницы аварии 346 тыс. ущерба и 37 тыс. сопутствующих расходов. И это при том, что страховая по ОСАГО заплатила 198​ тыс., то есть лимит по ОСАГО не был выбран (осталось еще 202 тыс.).

В апелляции мы пытались доказать, что эти 202 тыс. ​ нужно взыскивать со страховой, для чего нужно привлекать страховую в дело, а так как не был соблюден досудебный порядок к ней, то оставлять дело без рассмотрения. Что должно было повлечь полную отмену решения и всех взысканий.

Наш логотип и наименование зарегистрирован в Роспатенте с 11 сентября 2012 года. Сегодня получили письмо что нам продлили защиту товарного знака ещё на 10 лет.

Не зря, видно, говорят, что ни в чем нельзя быть уверенными на 100 процентов. Мы всегда это понимали, но вот вам еще одно свежее подтверждение.
Простая, казалось бы, ситуация.
Произошло ДТП, повреждения серьезные, у клиента есть и ОСАГО, и КАСКО. Клиент первоначально обратился по КАСКО. В связи с тем, что сейчас цена авто выросла за год более, чем в 2 раза, и мало у кого по КАСКО машины застрахованы на реальную стоимость, признали Полную гибель, и поэтому выгоднее было получить деньги по ОСАГО и с виновника, благо, он вроде платежеспособен.

«У меня по КАСКО машину оценили дешевле рынка и вроде авария не глобальная, но приговаривают в Тотал и я не могу понять, как поступить?» – такие обращения последнее время стали поступать очень часто. И связано это с ростом цен, так в 2021 году цены на машины выросли на 25%, а дилерские – более чем на 35%. А если полис КАСКО многолетний и каждый год страховая сумма снижается, то вообще получается совсем «неинтересная история».

Вот конкретный пример.

Недавно мы рассказывали вам об одном деле, которое длится уже три года - об этом вы можете почитать по ссылке: https://vk.com/wall-51694884_1999 . Однако, коллеги подсказали мне, что у нас еще найдутся дела, по которым рассмотрение идет уже пару лет.

Об одном из таких дел мы писали: мол, это обычное дело, но из-за несовершенства нашей правовой системы затянулось, подробнее по ссылкам: https://vk.com/wall-51694884_1690, https://vk.com/wall-51694884_1602

Так вот, на сегодняшний день конечного результата поэтому делу так и нет.

Рассказываем, почему:

ДТП было 17 мая 2019 года. Обратились с иском в Люберецкий суд Московской области с требованиями к виновнику ДТП о взыскании ущерба сверх лимита страховой. В рамках рассмотрения дела выяснилось, что есть ДОСАГО, в связи с чем страховая была привлечена в качестве соответчика. В итоге суд оставил иск без рассмотрения, ссылаясь на не соблюденный досудебный порядок в отношении страховой.